客车骨架应力和形变测量方法 |
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| 标准编号：GB/T 6792-2009 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：38.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了客车骨架应力和形变的测量仪器、辅助器材、测量条件、测量方法、测量结果处理及测
量报告内容。
本标准适用于非冲压式车身的客车骨架,其他客车可参照使用。
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| 英文名称： |
Measure method of stress and deformation for bus skeleton |
 替代情况： |
替代GB/T 6792-1996 |
| 中标分类： |
车辆>>汽车>>T42客车 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>商用车辆>>43.080.20客车 |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2009-03-23 |
| 实施日期： |
2010-01-01
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| 首发日期： |
1986-08-28 |
| 提出单位： |
国家发展和改革委员会 |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 主管部门： |
国家发展和改革委员会 |
| 起草单位： |
国家客车质量监督检验中心、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司等 |
| 起草人： |
周政平、魏建华、段勇、李冬梅、覃国周、胡芳芳 |
| 计划单号： |
20061280-T-303 |
| 页数： |
20页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2010-01-01 |
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本标准代替GB/T6792-1996《客车车身骨架应力、形变测量方法》。
本标准与GB/T6792-1996相比,主要变化如下:
---增加了客车骨架名词术语解释(见3.1);
---删除了原标准中关于设备具体的固定方式和减振方式等方面的条款(见1996版5.2.1~5.2.4);
---修订了对具体测试设备的要求,如:将磁带记录仪改为数据采集系统等(见1996版3;本版第4章);
---增加了制动工况和振动工况试验方法,在动态应力测试中区分了振动工况和制动工况(见7.2);
---增加了制动工况试验场地要求(见5.2.3);
---增加了振动工况台架测试方法(见7.2.2)。
本标准附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F及附录G 均为资料性附录。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准起草单位:国家客车质量监督检验中心、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工
业有限公司、金华青年汽车制造有限公司。
本标准主要起草人:周政平、魏建华、段勇、李冬梅、覃国周、胡芳芳。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T6792-1986、GB/T6792-1996。
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下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T4780-2000 汽车车身术语
GB/T12428 客车装载质量计算方法
GB/T12674 汽车质量(重量)参数测定方法
GB12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法
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