摩托车重心位置的测量方法 |
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| 标准编号：GB/T 24546-2009 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：43.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了摩托车和摩托车/驾驶员组合体重心位置的两种测量方法。也可以使用被证实与之等效的其他测量重心位置的方法。
本标准适用于两轮摩托车(以下简称摩托车)。
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| 英文名称： |
Motorcycles—Measurement method for location of centre of gravity |
 中标分类： |
车辆>>摩托车>>T80摩托车综合 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>43.140摩托车和机动自行车 |
| 采标情况： |
MOD ISO 9130:2005 |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2009-10-30 |
| 实施日期： |
2010-07-01
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| 首发日期： |
2009-10-30 |
| 提出单位： |
国家发展和改革委员会 |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会 |
| 主管部门： |
全国汽车标准化技术委员会 |
| 起草单位： |
隆鑫工业有限公司、上海机动车检测中心 |
| 起草人： |
张映辉、冯本贞、廖亚川、李国强、赵丽娜、王佳佳、陈翔 |
| 计划单号： |
20051514-T-303 |
| 页数： |
24页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2010-07-01 |
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本标准修改采用国际标准ISO9130:2005 《摩托车 重心位置的测量方法》(英文版)。
本标准根据ISO9130:2005重新起草。在附录A 中列出了本标准章条编号与ISO9130:2005章条
编号的对照一览表。
考虑到我国国情,在采用ISO9130:2005时,本标准作了一些修改,在附录B 中给出了这些技术性
差异及其原因的一览表以供参考。
为便于使用,对于ISO9130:2005本标准还做了下列编辑性修改:
a) 删除了ISO9130:2005 的前言和引言;
b) 在5.1.2.2 公式的式中增加了犘KF、犘KR的符号解释;
在5.1.3.2 公式的式中增加了犘KL、犘KR的符号解释;
c) 在资料性附录C 表C.1中增加了摩托车重心位置测量方法2的摩托车水平面上重心位置和
摩托车重心高位置的测量项目。
本标准的附录A 、附录B 、附录C 均为资料性附录。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:隆鑫工业有限公司、上海机动车检测中心。
本标准主要起草人:张映辉、冯本贞、廖亚川、李国强、赵丽娜、王佳佳、陈翔。
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前言Ⅰ
引言Ⅱ
1 范围1
2 规范性引用文件1
3 术语和定义1
4 测量条件1
5 测量方法2
6 测量记录14
附录A (资料性附录) 本标准章条编号与ISO9130:2005章条编号对照15
附录B (资料性附录) 本标准与ISO9130:2005技术性差异及其原因16
附录C (资料性附录) 测量记录18
参考文献19
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下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
CFR49:第572部分 B分部 [美联邦法规 美国国家公路交通安全局(NHTSA)发布] 假人
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