轨道交通车辆用铅酸蓄电池 第1部分：电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池 |
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| 标准编号：GB/T 7404.1-2013 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：38.0 元 |
客户评分：  |
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GB/T7404的本部分规定了电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的符号、产品分类与命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。
本部分适用于电力机车、地铁车辆和轻轨车辆的紧急负载及辅助用电设备所用的蓄电池。 |
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| 英文名称： |
Lead-acid battery for locomotives and rolling stock—Part 1:Valve-regulate lead acid for electric and subway locomotives |
 替代情况： |
替代GB/T 7404.1-2000 |
| 中标分类： |
电工>>电源>>K84蓄电能装置 |
| ICS分类： |
电气工程>>电池和蓄电池>>29.220.20酸性副电池及蓄电池 |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2013-07-19 |
| 实施日期： |
2013-12-02
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| 提出单位： |
中国电器工业协会 |
| 归口单位： |
全国铅酸蓄电池标准化技术委员会 |
| 起草单位： |
沈阳蓄电池研究所、湖南丰日电源电气股份有限公司、南都电源动力股份有限公司、江苏双登集团有限公司、安徽理士电源技术有限公司、超威电源有限公司、天能电池集团有限公司、骆驼集团股份有限公司、常州优特科新能源科技有限公司、安徽省产品质量监督检验研究院、安徽超威电 |
| 起草人： |
宋永江、谢爽、黎立华、陈晓红、吴贤章、杨宝峰、董捷、周明明、任安福、高国兴、钱海春、开明敏、汤玉英 |
| 页数： |
20页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2013-12-02 |
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GB/T7404《轨道交通车辆用铅酸蓄电池》分为两个部分:
---第1部分:电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池;
---第2部分:内燃机车用阀控式铅酸蓄电池。
本部分为GB/T7404的第1部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分代替GB/T7404.1—2000《内燃机车用排气式铅酸蓄电池》。
本部分与GB/T7404.1—2000相比在以下内容有变化。
---修改标准名称;
---修改使用范围;
---修改规范性引用文件;
---修改符号;
---修改产品分类与命名;
---增加了新的产品型号、基本参数及外形尺寸见表1、表2;
---修改“要求”;
---新增“地铁和轻轨车辆蓄电池槽应符合DIN5510-2:2009-05的规定”;
---新增“开路电压组合一致性”;
---新增“容量不均衡率”;
---新增“大电流放电”;
---修改“循环耐久能力”;
---新增“过放电性能”(只适用于地铁车辆用蓄电池);
---新增“密封反应效率”;
---新增“防爆性能”;
---新增“安全阀性能及开闭阀压力不均衡率”;
---新增“气密性”;
---新增“紧急通风性能(只适用于地铁车辆用蓄电池)”;
---新增“封口剂性能”。
本部分由中国电器工业协会提出。
本部分由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会(SAC/TC69)归口。
本部分主要起草单位:沈阳蓄电池研究所、湖南丰日电源电气股份有限公司、南都电源动力股份有
限公司、江苏双登集团有限公司、安徽理士电源技术有限公司、超威电源有限公司、天能电池集团有限公
司、骆驼集团股份有限公司、常州优特科新能源科技有限公司、安徽省产品质量监督检验研究院、安徽超
威电源有限公司、浙江长兴金太阳电源有限公司、江苏超威电源有限公司。
本部分主要起草人:宋永江、谢爽、黎立华、陈晓红、吴贤章、杨宝峰、董捷、周明明、任安福、高国兴、
钱海春、开明敏、汤玉英。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T7404—1987;
---GB/T7404.1—2000。 |
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