汽车操纵稳定性术语及其定义 |
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| 标准编号：GB/T 12549-2013 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：86.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了汽车操纵稳定性的术语及其定义。
本标准适用于各类汽车。 |
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| 英文名称： |
Terms and definitions for vehicle controllability and stability |
 替代情况： |
替代GB/T 12549-1990 |
| 中标分类： |
车辆>>汽车底盘与车身>>T23转向与操纵系统 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.50传动装置、悬挂装置 |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2013-11-27 |
| 实施日期： |
2014-07-01
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| 提出单位： |
中华人民共和国工业和信息化部 |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 主管部门： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 起草单位： |
中国第一汽车集团公司技术中心 |
| 起草人： |
黄朝胜、王德宝、马稚敏、刘明辉、朱宏巍、应国增、吴振昕、凌启胜 |
| 页数： |
56页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2014-07-01 |
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本标准按照GB/T1.1—2009和GB/T20000.2—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T12549—1990《汽车操纵稳定性术语及其定义》。
本标准参考ISO8855:1991《道路车辆 车辆动力性和道路保持能力 词汇》、SAEJ670e《车辆动力学术语》等文件制定。
本标准是对GB/T12549—1990《汽车操纵稳定性术语及其定义》的修订,与GB/T12549—1990相比主要变化如下:
———增加了汽车空气动力学术语(见第10章);
———增加了轮距变化率、纵向滑移率、车轮直线自由滚动角速度、纵向滑移角速度等定义;
———删除了滑移率、保舵力、保舵力矩等定义;
———修改了阿克曼角、转向力、主销偏置距、扰动响应、闭环控制、总方差等定义。
本标准对我国多年使用的汽车空气动力学术语进行了归集与筛选,第10章部分术语和符号与GB/T16638.1—2008《空气动力学 概念、量和符号 第1部分:空气动力学常用术语》中的3.1空气动力学基础协调一致。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准起草单位:中国第一汽车集团公司技术中心。
本标准主要起草人:黄朝胜、王德宝、马稚敏、刘明辉、朱宏巍、应国增、吴振昕、凌启胜。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T12549—1990。 |
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前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 转向系 1
4 悬架系 3
5 轮胎和车轮 6
6 坐标系和运动 11
7 运动特性 17
8 极限特性和异常运动 22
9 试验与评价 23
10 空气动力学 28
索引 38 |
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下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T3730.3—1992 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸
GB/T6326—2005 轮胎术语及其定义
GB/T16638.1—2008 空气动力学 概念、量和符号 第1部分:空气动力学常用术语 |
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