工业车辆 稳定性验证 第3部分: 前移式和插腿式叉车 |
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| 标准编号：GB/T 26949.3-2013 |
标准状态：已作废 |
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| 标准价格：24.0 元 |
客户评分：  |
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GB/T26949的本部分规定了验证带有倾斜或不可倾斜门架或货叉,额定起重量不大于5000kg的前移式叉车(带可伸缩门架或货叉)和插腿式叉车的稳定性的试验方法。
本部分也适用于相同作业条件下装有载荷搬运属具的同类型叉车。 |
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| 英文名称： |
Industrial trucks—Verification of stability—Part 3:Reach and straddle trucks |
| 标准状态： |
已作废 |
 替代情况： |
被GB/T 26949.3-2018代替 |
| 中标分类： |
机械>>通用机械与设备>>J83仓储设备、装卸机械 |
| ICS分类： |
材料储运设备>>53.060工业车辆 |
| 采标情况： |
ISO 22915-3:2008 IDT |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2013-11-27 |
| 实施日期： |
2014-03-01
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| 作废日期： |
2018-12-01
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| 提出单位： |
中国机械工业联合会 |
| 归口单位： |
全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/TC 332) |
| 主管部门： |
全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/TC 332) |
| 起草单位： |
杭叉集团股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院、国家起重运输机械质量监督检验中心等 |
| 起草人： |
谢国生、王墨洋、李丕帅、王军、冯振礼、周新英 |
| 页数： |
12页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2014-03-01 |
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GB/T26949《工业车辆 稳定性验证》拟分为以下部分:
———第1部分:总则;
———第2部分:平衡重式叉车;
———第3部分:前移式和插腿式叉车;
———第4部分:托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1200mm 的拣选车;
———第5部分:侧面式叉车(单侧);
———第7部分:双向和多向叉车;
———第8部分:在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验;
———第9部分:搬运6m 及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车;
———第10部分:在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验;
———第11部分:伸缩臂式叉车;
———第12部分:搬运6m 及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车;
———第14部分:越野型伸缩臂式叉车;
———第15部分:带铰接转向的平衡重式叉车;
———第16部分:步行式车辆;
———第17部分:货物及人员载运车;
———第20部分:在使用中载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验;
———第21部分:操作者位置起升高度大于1200mm 的拣选车。
本部分为GB/T26949的第3部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分使用翻译法等同采用ISO22915-3:2008《工业车辆 稳定性验证 第3部分:前移式和插腿式叉车》。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:
———GB/T6104—2005 机动工业车辆 术语(ISO5053:1987,IDT)
———GB/T26949.1—2012 工业车辆 稳定性验证 第1部分:总则(ISO22915-1:2008,IDT)
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/TC332)归口。
本部分负责起草单位:杭叉集团股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院、国家起重运输机械质量监督检验中心。
本部分参加起草单位:宁波如意股份有限公司、浙江诺力机械股份有限公司。
本部分主要起草人:谢国生、王墨洋、李丕帅、王军、冯振礼、周新英。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T5142—2005,GB/T5142—1985。 |
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下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO5053 机动工业车辆 术语(Poweredindustrialtrucks—Terminology)
ISO22915-1 工业车辆 稳定性验证 第1部分:总则(Industrialtrucks—Verificationofstability—Part1:General) |
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