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城市轨道交通结构抗震设计规范

国家标准
标准编号:GB 50909-2014 标准状态:现行
标准价格:35.0 客户评分:星星星星1
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标准简介
本规范适用于新建、改建城市轨道交通结构的抗震设计。本规范共分10章和2个附录,主要技术内容是:总则,术语和符号,基本要求,场地、地基与基础,地震作用,地震反应计算,抗震性能的验算方法,高架区间结构,高架车站结构,隧道与地下车站结构等。
英文名称:  Code for seismic design of urban rail transit structures
什么是中标分类? 中标分类:  工程建设>>城乡规划与市政工程>>P51城市交通工程
发布部门:  中华人民共和国住房和城乡建设部
发布日期:  2014-03-31
实施日期:  2014-12-01
什么是归口单位? 归口单位:  中华人民共和国住房和城乡建设部
起草单位:  同济大学等
起草人:  王君杰
页数:  172页
出版社:  中国标准出版社
出版日期:  2014-12-01
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目录
l 总 则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号
3 基本要求
3.1 抗震设防要求
3.2 抗震性能要求
3.3 地震反应计算
3.4 减震设计
3.5 地震反应观测
4 场地、地基与基础
4.1 一般规定
4.2 场地
4.3 地基与基础
4.4 可液化场地
4.5 场地地震反应分析
5 地震作用
5.1 一般规定
5.2 水平向设计地震动参数
5.3 竖向设计地震动参数
5.4 设计地震动加速度时程
6 地震反应计算
6.1 一般规定
6.2 地面结构弹性反应谱方法
6.3 地面结构弹塑性反应谱方法
6.4 地面结构非线性时程分析方法
6.5 支座地震反应计算方法
6.6 隧道与地下车站结构横向地震反应计算的反应位移法
6.7 隧道与地下车站结构横向地震反应计算的反应加速度法
6.8 隧道纵向地震反应计算的反应位移法
6.9 隧道与地下车站结构地震反应计算的时程分析方法
7 抗震性能的验算方法
7.1 一般规定
7.2 钢筋和钢骨混凝土构件
7.3 钢管混凝土构件和钢构件
7.4 基础
7.5 支座
7.6 梁端支承长度和行车安全
7.7 隧道与地下车站结构
8 高架区间结构
8.1 一般规定
8.2 地震反应计算
8.3 抗震性能验算
8.4 抗震构造细节
8.5 抗震措施
9 高架车站结构
9.1 一般规定
9.2 地震反应计算
9.3 抗震性能验算
9.4 抗震构造措施
10 隧道与地下车站结构
10.l 一般规定
10.2 隧道结构地震反应计算
10.3 地下车站结构地震反应计算
10.4 抗震性能验算
10.5 抗震构造措施
附录A 支座的恢复力模型
附录B 基于集中参数模型的静力与动力分析方法
附录C 多点输入反应谱组合系数的计算方法
附录D 动力分析中基础的等代弹簧法
附录E 反应位移法中土层位移的简单确定方法
附录F 钢筋和钢骨混凝土构件抗剪能力计算方法
附录G 构件变形能力计算方法
本规范用词说明
引用标准名录
附:条文说明
本标准相关公告
·中华人民共和国住房和城乡建设部公告 第365号 [2014-05-14]
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 GB/T 5845.3-2008 城市公共交通标志 第3部分:公共汽电车站牌和路牌
 GB/T 5845.4-2008 城市公共交通标志 第4部分:运营工具、站(码头)和线路图形符号
 JGJ 50-2001 城市道路和建筑物无障碍设计规范(附条文说明)
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