三轮汽车和低速货车 转向系 |
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| 标准编号：GB/T 19121-2015 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：24.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了三轮汽车和低速货车转向系统的术语和定义、技术要求、试验条件和试验方法。本标准适用于三轮汽车和低速货车（以下统称低速汽车）。 |
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| 英文名称： |
Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles—Steering system |
 替代情况： |
替代GB/T 19121-2003 |
| 中标分类： |
车辆>>专用汽车>>T54农、牧、副、渔用汽车 |
| ICS分类： |
农业>>65.060农业机械、工具和设备 |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2015-05-15 |
| 实施日期： |
2015-10-01
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| 提出单位： |
中国机械工业联合会 |
| 归口单位： |
全国低速汽车标准化技术委员会(SAC/TC 234) |
| 主管部门： |
全国低速汽车标准化技术委员会(SAC/TC 234) |
| 起草单位： |
机械工业农用运输车发展研究中心、山东五征集团有限公司、四川南骏汽车集团有限公司、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心、山东时风（集团）有限责任公司、江苏大学 |
| 起草人： |
吕树盛、关朋、陈戈、闽海涛、沈亚茹、王侠民、丁吉康、林连华、陈昆山 |
| 页数： |
8页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2015-10-01 |
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本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T19121—2003《农用运输车 转向系》。本标准与GB/T19121—2003相比主要变化如下:
———标准名称由“农用运输车 转向系”修改为“三轮汽车和低速货车 转向系”;
———将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”,将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”;
———对规范性引用文件进行了调整和重新确认;
———增加了术语和定义;
———增加了“转向系统在任何操作位置上,不允许与其他部件有干涉现象”要求;
———修改了三轮汽车和低速货车转向盘最大自由转动惯量要求。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国低速汽车标准化技术委员会(SAC/TC234)归口。
本标准负责起草单位:机械工业农用运输车发展研究中心。
本标准参加起草单位:山东五征集团有限公司、四川南骏汽车集团有限公司、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心、山东时风(集团)有限责任公司、江苏大学。
本标准主要起草人:吕树盛、关朋、陈戈、闽海涛、沈亚茹、王侠民、丁吉康、林连华、陈昆山。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T19121—2003。 |
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下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB18320 三轮汽车和低速货车 安全技术要求
GB/T23917 低速货车 试验方法
GB/T23931 三轮汽车 试验方法 |
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