轮胎气门嘴试验方法 第3部分：卡扣式气门嘴试验方法 |
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| 标准编号：GB/T 9766.3-2016 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：38.0 元 |
客户评分：  |
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GB/T 9766的本部分规定了卡扣式气门嘴的术语和定义、试验设备、仪器仪表、试验装置、试验程序。
本部分适用于力车、摩托车、轿车、轻型载重汽车、载重汽车无内胎轮胎用气门嘴的试验。 |
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| 英文名称： |
Test method for tyre valves—Part 3:Test methods for snap-in valves |
 替代情况： |
替代GB/T 9766.3-2008 |
| 中标分类： |
化工>>橡胶制品及其辅助材料>>G41轮胎 |
| ICS分类： |
橡胶和塑料工业>>轮胎>>83.160.01轮胎综合 |
| 采标情况： |
ISO 14960:2004 MOD |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2016-02-24 |
| 实施日期： |
2017-01-01
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| 提出单位： |
中国石油和化学工业联合会 |
| 归口单位： |
全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19) |
| 主管部门： |
全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19) |
| 起草单位： |
上海中达气门嘴有限公司、江西气门芯厂 |
| 起草人： |
俞晓华、古伟雄、李云祥、唐建兰、李健、王贤勇、赵伟、蒙义 |
| 页数： |
20页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2016-05-30 |
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GB/T 9766《轮胎气门嘴试验方法》分为七个部分：
——第1部分：压紧式内胎气门嘴试验方法；
——第2部分：胶座气门嘴试验方法；
——第3部分：卡扣式气门嘴试验方法；
——第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方法；
——第5部分：大芯腔气门嘴试验方法；
——第6部分：气门芯试验方法；
——第7部分：零部件试验方法。
本部分为GB/T 9766的第3部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分代替GB/T 9766.3-2008《轮胎气门嘴试验方法 第3部分：卡扣式气门嘴试验方法》。与GB/T 9766.3-2008相比，主要技术变化如下：
——增加了前言中“第7部分：零部件试验方法”（见前言）；
——修改了范围（见第1章，2008年版的第1章）；
——删除了术语“试验气门嘴”和“老化气门嘴”（见2008年版的3.1、3.2）；
——修改了压力表精度等级（见4.4，2008年版的4.4）；
——修改了5.2试验装置的描述（见5.2，2008年版的5.2）；
——增加了试验装置中名义尺寸Φ8.8的试验孔规定（见表1）；
——增加了橡胶硬度试验的读数时间规定（见6.1）；
——修改了气门芯安装扭矩(见6.3.1，2008年版的6.3.1)；
——删除了密封帽密封试验（见2008年版的6.4）；
——增加了CQ07C、CQ08C型气门嘴密封试验弯曲角度的规定（见6.4.2.1.4、6.4.3.1.4）；
——修改了拉脱力试验的规定（见6.5.2，2008年版的6.6.4）；
——增加了CN01C、CN02C、CQ07C、CQ08C、型气门嘴爆破压力的规定（见6.6）；
——增加了CBQ07C、CQ08C型气门嘴耐曲挠试验摆动角度（见6.8.1.2）。
本部分使用重新起草法修改采用ISO 14960：2004《无内胎气门嘴及其零部件试验方法》。
本部分与ISO 14960：2004相比在结构上有较多调整，附录A中列出了本部分与ISO 14960：2004章条编号对照一览表。
本部分与ISO 14960：2004相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线（|）进行了标示，附录B中给出了相应技术性差异及其原因的一览表。
本部分还做了以下编辑性修改：
a)删除了国际标准前言；
b)删除了国际标准参考文献。
本部分由中国石油和化学工业联合会提出。
本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC 19）归口。
本部分主要起草单位：上海中达气门嘴有限公司、江西气门芯厂。 |
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