城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第3部分：工程设计 |
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| 标准编号：DB37/T 4440.3-2021 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：38.0 元 |
客户评分：  |
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本文件规定了城市轨道交通互联互通信号系统的工程设计要求，主要包括轨旁信号设备编号原则、工程设计原则和正线联锁表编制原则。
本文件适用于采用基于通信的列车运行控制（CBTC）系统的新建、改造及扩建的城市轨道交通互联互通线路建设，用于指导信号系统的系统设计、产品设计、设备招标、工程建设。 |
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| 英文名称： |
Urban rail transit systems specification for interoperability—Signaling system— Part 3: Engineering design |
 中标分类： |
工程建设>>交通运输工程>>P65铁路工程 |
| ICS分类： |
铁路工程>>45.020铁路工程综合 |
| 发布部门： |
山东省市场监督管理局 |
| 发布日期： |
2021-11-17 |
| 实施日期： |
2021-12-17
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| 提出单位： |
山东省交通运输厅 |
| 归口单位： |
山东省城市轨道交通标准化技术委员会 |
| 起草单位： |
青岛地铁集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、济南轨道交通集团有限公司、烟台市轨道交通集团有限公司等 |
| 起草人： |
张君、迟建平、王守慧、王者永、芦睿泉、罗情平、刘泉维、吴学锋、于志永、邢春阳、徐明功、周华锋、王维奇、梁磊、谢帆、刘云、姜钰、孙传亮、吕平、李虎、张焕增、黄永亮、曹玉涛、李文刚、许静、刘伟兵、夏夕盛、宋瑞刚、马铮、高翔、常中伟、任亚萍、喻智宏、刘圣革等 |
| 页数： |
28页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
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本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是DB37/T 4440《城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统》的第3部分。DB37/T 4440已经发布了以下部分：
——第1部分：系统需求；
——第2部分：ATS系统工作站人机界面；
——第3部分：工程设计；
——第4部分：车载人机界面。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施。
本文件由山东省城市轨道交通标准化技术委员会归口。
本文件起草单位：青岛地铁集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、济南轨道交通集团有限公司、烟台市轨道交通集团有限公司、潍坊轨道交通集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、交控科技股份有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、卡斯柯信号有限公司、上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司、青岛市标准化研究院。
本文件主要起草人：张君、迟建平、王守慧、王者永、芦睿泉、罗情平、刘泉维、吴学锋、于志永、邢春阳、徐明功、周华锋、王维奇、梁磊、谢帆、刘云、姜钰、孙传亮、吕平、李虎、张焕增、黄永亮、曹玉涛、李文刚、许静、刘伟兵、夏夕盛、宋瑞刚、马铮、高翔、常中伟、任亚萍、喻智宏、刘圣革、李欣、刘名元、崔科、刘会明、戎志立、齐进宽。 |
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前言 II
引言 III
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 缩略语 2
5 轨旁信号设备编号原则 3
5.1 轨旁信号设备编号遵循的原则 3
5.2 轨旁信号设备命名 3
6 工程设计原则 5
6.1 工程设计基本要求 5
6.2 应答器设置 6
6.3 信号机设置 13
6.4 计轴设置 15
6.5 计轴区段长度设置 17
6.6 互联互通信号系统线路联络线车地无线通信媒介覆盖设置 18
6.7 接近区段设置 18
6.8 触发区段设置 18
6.9 保护区段设置 18
6.10 地面重叠区设置 18
6.11 逻辑区段设置 18
6.12 临时限速区段设置 18
7 正线联锁表编制原则 18
7.1 一般要求 18
7.2 设备名称 18
7.3 始端信号机排序 18
7.4 《基本进路联锁表》编写 18
7.5 《自动折返进路联锁表》编写 20
7.6 联锁表示例 21 |
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下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
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