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建议修改《驳船水尺计重技术规程》
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建议修改《驳船水尺计重技术规程》
《驳船水尺计重技术规程》（中华人民共和国交通行业标准JT/T227—1995），第5条吃水值测量的要求：“吃水值测量准确与否直接影响驳船水尺计重的准确性。为了消除波浪及其它随机因素的影响，每一吃水值应根据测量环境具体情况，测量数次后取其平均值。如果条件允许，建议用长玻璃管插入水中，以玻璃管中的水平面为基准测量吃水值。
与时俱进，是科学技术永远应该遵守的法则。《驳船水尺计重技术规程》第5条吃水值测量的要求，已经明显落后。郭顺福、郭亮等发明的船舶吃水测量仪，具有快速显示不规则波浪中心位置——即不规则波面平均高度面的特殊效果。我们曾经在京杭大运河畔的一艘轮船上做过对比试验，用1.4m长的透明塑料管固定于硬杆上和我们的《船舶吃水测量仪》同时插入水中。当800吨级机动驳船急驰而过时，掀起大的波浪，浪高在10多厘米近20厘米，1.4m长的透明塑料管中水面上下波动的波幅达20到30毫米，而《船舶吃水测量仪》中的水面的上下波动的波幅仅有1到3毫米。我们的专利产品其原理发表在上海造船技术，其探索性实验发表在物理实验大学版。尤其是产品热销上海、深圳、福建、山东等发达地区。而深圳船厂先后三次购买我们的产品。产品受到跨国公司的赞赏，在烟台验收新船应用中得到挪威船级社的认可。
实践是检验真理的唯一标准！我们真诚希望用实船对比应用来检验我们意见的正确性。中共党员，高级工程师郭顺福2009-5-24
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回复：建议修改《驳船水尺计重技术规程》
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现行的驳船水尺计重公式是：（首左+首右+（中左+中右）*2+尾左+尾右）/8，其于驳船资料：载重表一致，重船减空船等于货物重量。交通部驳船水尺计重行业技术规范固然制定的很好，但现行的驳船水尺计重所需资料，驳船老大是提供不出来的，主要问题是船检部门的问题，在此我也是想用部办标准去做驳船水尺计重，但无赖！资料....你在哪里...我想要你不容易......
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