电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第1部分：高功率应用测试规程 |
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| 标准编号：GB/T 31467.1-2015 |
标准状态：已作废 |
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| 标准价格：43.0 元 |
客户评分：  |
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本部分规定了电动汽车用高功率锂离子动力蓄电池包和系统电性能的测试方法。
本部分适用于装载在电动汽车上，主要以高功率应用为目的的锂离子动力蓄电池包和蓄电池系统，以高功率应用为目的的镍氢动力蓄电池包和系统等参照执行。 |
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| 英文名称： |
Lithium-ion traction battery pack and system for electric vehicles—Part 1:Test specification for high power applications |
| 标准状态： |
已作废 |
 替代情况： |
GB/T 31467-2023代替 |
| 中标分类： |
车辆>>汽车>>T47新能源汽车及其他类型汽车 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>43.080商用车辆 |
| 采标情况： |
ISO 12405-1:2011 NEQ |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2015-05-15 |
| 实施日期： |
2015-05-15
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| 作废日期： |
2023-11-27
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| 提出单位： |
中华人民共和国工业和信息化部 |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 主管部门： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 起草单位： |
北京卡达克科技中心、北京理工大学、中国电子科技集团公司第十八研究所等 |
| 起草人： |
孟祥峰、王震坡、王成、肖成伟、王芳、蔡毅、胡道中、裴小娟、张娜、张建华、刘仕强、刘晓康、和祥运、刘正耀、赵淑红、朱顺良、王红梅、朱成、孙建平、王蓓、孔令国、仇杰、郭岩 |
| 页数： |
24页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2015-05-15 |
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GB/T31467《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》分为以下3个部分:
———第1部分:高功率应用测试规程;
———第2部分:高能量应用测试规程;
———第3部分:安全性要求与测试方法。
本部分为GB/T31467的第1部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法参考ISO12405-1:2011《电动道路车辆 锂离子动力蓄电池包和系统测试
规程 第1部分:高功率应用》编制,与ISO12405-1:2011的一致性程度为非等效。
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本部分起草单位:北京卡达克科技中心、北京理工大学、中国电子科技集团公司第十八研究所、中国北方车辆研究所、中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司技术中心、宁德时代新能源科技有限公司、天津力神电池股份有限公司、中信国安盟固利动力科技有限公司、湖北骆驼蓄电池研究院有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、上海机动车检测中心、观致汽车有限公司、浙江谷神能源科技股份有限公司、江苏春兰清洁能源研究院有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、上海卡耐能源有限公司。
本部分主要起草人:孟祥峰、王震坡、王成、肖成伟、王芳、蔡毅、胡道中、裴小娟、张娜、张建华、刘仕强、刘晓康、和祥运、刘正耀、赵淑红、朱顺良、王红梅、朱成、孙建平、王蓓、孔令国、仇杰、郭岩。 |
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前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 符号和缩略语 2
5 通用测试条件 2
5.1 一般条件 2
5.2 测试仪器准确度要求 3
5.3 数据记录 3
5.4 试验准备 3
6 通用测试循环 4
6.1 预处理循环 4
6.2 标准循环 4
7 基本性能 5
7.1 容量和能量 5
7.2 功率和内阻 7
7.3 无负载容量损失 10
7.4 存储中容量损失 11
7.5 高低温启动功率 12
7.6 能量效率 12
附录A (资料性附录) 蓄电池包和蓄电池系统的典型结构 15
附录B(规范性附录) 蓄电池包和蓄电池系统的测试项目 17 |
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GB/T19596 电动汽车术语 |
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