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汽车侧面碰撞的乘员保护

国家标准
标准编号:GB 20071-2025 标准状态:即将实施
标准价格:75.0 客户评分:星星星星1
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标准简介
本文件规定了汽车侧面碰撞乘员保护的技术要求、试验方法和同一型式判定。
本文件适用于M1类、N1类汽车以及多用途货车。
英文名称:  The protection of the occupants in the event of a lateral collision
标准状态:  即将实施
什么是替代情况? 替代情况:  替代GB 20071-2006
什么是中标分类? 中标分类:  车辆>>车辆综合>>T09卫生、安全、劳动保护
什么是ICS分类?  ICS分类:  道路车辆工程>>43.020道路车辆综合
发布部门:  国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
发布日期:  2025-04-25
实施日期:  2026-07-01  即将实施 距离实施日期还有72
提出单位:  中华人民共和国工业和信息化部
什么是归口单位? 归口单位:  中华人民共和国工业和信息化部
页数:  40页
出版社:  中国标准出版社
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前言
本文件按照 GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替 GB20071—2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》,与 GB20071—2006相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
———更改了适用范围(见第1章,2006年版的第1章);
———删除了车辆型式、燃油箱容量、横向平面和保护系统型式的定义(见2006年版的3.1、3.5、3.6和3.8);
———增加了多用途货车、可充电储能系统、燃油箱、自动激活式车门锁止系统、锁体、锁扣(或挡块)、全锁紧位置、半锁紧位置、锁紧、座垫基准点、座垫基准线和座垫基准线角度的定义(见3.1、
3.3、3.6、3.13、3.14、3.15、3.16、3.17、3.18、3.19、3.20和3.21);
———更改了乘员舱的定义(见3.2,2006年版的3.2);
———更改了总体要求(见4.1,2006年版的4.1);
———更改了假人性能指标要求(见4.2,2006年版的4.2);
———更改了特殊要求(见4.3,2006年版的4.3);
———增加了电安全要求(见4.4);
———更改了车辆型式的变更(见第6章,2006年版的第5章);
———增加了标准的实施(见第7章);
———删除了机动车座椅位置的“H”点和实际靠背角确定程序、侧碰撞假人的技术规定及安放程序(Ⅰ)、侧碰撞假人的技术规定及安放程序(Ⅱ)(见2006年版的附录 A、附录 E、附录 F);
———更改了碰撞试验程序(见第5章,2006年版的附录 B);
———更改了移动变形壁障的内容(见附录 A,2006年版的附录 C);
———增加了 WorldSID50th假人技术规定及安放程序(见附录 B);
———增加了 EuroSID-2re侧碰撞假人的技术规定及安放程序(见附录 C)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
———2006年首次发布为 GB20071—2006;
———本次为第一次修订。
目录
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 技术要求 3
5 试验方法 5
6 同一型式判定 8
7 标准的实施 9
附录 A (规范性) 移动变形壁障 10
附录 B (规范性) WorldSID50th假人技术规定及安放程序 25
附录 C (规范性) EuroSID-2re侧碰撞假人的技术规定及安放程序 26
附录 D (规范性) 部分试验 27
参考文献 30
引用标准
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
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