道路车辆 重型商用汽车列车和铰接客车 横向稳定性试验方法 |
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| 标准编号：GB/T 25979-2010 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：49.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了重型商用汽车列车、货车与中置轴挂车组成的列车以及铰接客车的横向稳定性试验方法。本标准适用于总质量超过3.5t的货车和挂车,以及总质量超过5t的铰接客车,即依据GB/T15089划分的N2、N3、O3、O4 和M3 类汽车。
试验方法中规定的驾驶操作不完全代表真实的行驶状况,但有助于评定重型汽车列车的横向稳定性。 |
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| 英文名称： |
Road vehicles—Heavy commercial vehicle combinations and articulated buses—Lateral stability test methods |
 中标分类： |
车辆>>汽车>>T47新能源汽车及其他类型汽车 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>43.080商用车辆 |
| 采标情况： |
ISO 14791:2000,IDT |
| 发布部门： |
国家质量监督检验检疫总局 国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2011-01-10 |
| 实施日期： |
2011-05-01
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| 首发日期： |
2011-01-10 |
| 提出单位： |
中华人民共和国国家发展和改革委员会 |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 主管部门： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 起草单位： |
中国公路车辆机械有限公司、交通部公路科学研究院、北京航空航天大学、吉林大学交通学院、常熟华东汽车有限公司 |
| 起草人： |
史书义、赵侃、刘献栋、裴志浩、王维、张红卫、李永福、董金松、宋尚斌、金明新、马知才 |
| 页数： |
28页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2011-05-01 |
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本标准等同采用ISO14791:2000《道路车辆 重型商用汽车列车和铰接客车 横向稳定性试验方法》(英文版)。
本标准等同翻译ISO14791:2000。
为了便于使用,本标准做了下列编辑性修改:
a) “本国际标准”一词改为“本标准”;
b) 用小数点“.”代替国际标准中作为小数点的逗号“,”;
c) 删除了国际标准的前言;
d) 删除了目次第5章、第6章、第7章、第8章中的下一级目录;
e) 部分规范性引用的标准:ISO3833:1977、ECCouncilDirectiveNo.92/53/EEC.Annex Ⅱ,Definitionofvehiclecategoriesandvehicletypes.修改为国家标准GB/T3730.1—2001、GB/T15089—2001,引用内容与国际标准无差异;
f) 对本标准中公式的格式进行了调整。
本标准附录A、附录B为规范性附录,附录C、附录D为资料性附录。
本标准由中华人民共和国国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准主要起草单位:中国公路车辆机械有限公司、交通部公路科学研究院、北京航空航天大学、吉林大学交通学院、常熟华东汽车有限公司。
本标准主要起草人:史书义、赵侃、刘献栋、裴志浩、王维、张红卫、李永福、董金松、宋尚斌、金明新、马知才。 |
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前言 Ⅲ
引言 Ⅳ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 试验目的 2
5 仪器设备 3
6 试验条件 5
7 试验方法 5
8 数据分析及表述 9
附录A (规范性附录) 基本参数表 12
附录B(规范性附录) 试验结果的表述 15
附录C (资料性附录) 轨迹跟踪的技术及校对 18
附录D (资料性附录) 后部放大系数置信区间的计算 21 |
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下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T3730.1—2001 汽车和挂车类型的术语和定义(ISO/WD3833:1999,MOD )
GB/T3730.2—1996 道路车辆 质量 词汇和代码(idtISO1176:1990)
GB/T15089—2001 机动车辆及挂车分类
ISO8855:1991 道路车辆 汽车动力学和行驶稳定性 词汇
ISO9815:1992 乘用车列车 横向稳定性试验 |
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