全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业年会暨醇醚燃料及醇醚清洁汽车高层论坛于11月14日召开。各地甲醇汽油发展迅猛，但由于国家产业政策尚不明朗，导致国家标准缺失，地方标准各自为政，十分混乱。
               
    甲醇汽油，是指在车用无铅汽油中加入一定比例的变性燃料甲醇而成的一种车用清洁燃料，一般分为15％（即M15）以下的低比例掺烧和50％（即M50）以上的高比例掺烧。我国1997年批准山西省开始实施甲醇汽油应用推广试点。目前已经有河南、陕西、四川、黑龙江等十四个省市自发组织推广甲醇燃料，醇醚燃料在全国各地呈蓬勃发展之势。目前包括燃料甲醇制造和甲醇汽油生产的企业多达近百家，上百亿元的资本沉淀在这个产业之中。
               
　　由于国家产业政策的不明朗，产业立项政策和甲醇汽油的国家技术标准至今没有出台，各地只好根据自己的情况各自为政。各地生产的甲醇汽油有的以地方标准为准，有的只是以一个企业的标准为准。由于配比比例十分混乱，造成各地甲醇汽油质量参差不齐。
               
　　山西在2002年建立了自己的地方标准；四川省技术监督局也在1996年就已制定了甲醇汽油的地方标准DB51/T259-1996。此外，作为一家企业，河南漯河石化集团2001年也制定了中比例甲醇汽油M50的企业标准。
               
　　标准的混乱严重阻滞了甲醇汽油产业的科学发展。为此，在这次论坛上，来自全国20多个省市的政府官员以及国内外专家学者呼吁，国家应尽快明确甲醇汽油的产业政策，制定甲醇燃料产品及使用标准，以促进该行业健康有序地发展。
               
　　据悉，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会正在协助国家有关部门编制二甲醚工业产品行业标准，同时准备参照国家无铅汽油和乙醇汽油的标准来建立甲醇汽油的行业标准。