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"长征二号F"T1运载火箭发射中国首个目标飞行器"天宫一号"任务已进入倒计时。中国航天科技集团公司"长征二号F"运载火箭系统总设计师荆木春接受媒体采访时表示，发射"天宫一号"的运载火箭根据任务需要研制出新型整流罩，并通过助推器多加注推进剂，提高运载能力，还在控制系统上采取很多措施，以提高火箭飞行的可靠性和入轨精度。 中国载人航天事业的每一个进步都意味着必须完成大量技术突破，比如，从"神五"首次实现载人太空飞行到"神七"宇航员太空漫步，飞船进行200多项改进。此次"天宫一号"发射也是如此。据悉，酒泉卫星发射中心已对载人航天发射场设施设备全面进行了检修检测和质量评审，完成的测发指挥监测系统升级改造等就达66项。执行此次发射任务的长征二号F运载火箭由中国运载火箭技术研究院为主研制，为满足交会对接任务要求，相关专家对其共进行了近170项技术状态更改。 在一些看似不那么重要的非技术细节上也是精益求精。为了让"天宫一号"顺利经受长途跋涉的考验，安全如期抵达发射场，中国空间技术研究院研制团队在细节上可谓做足了功课。由于"天宫一号"块头超大，中国空间技术研究使用了迄今为止该院使用的最大包装箱，并且设计了优良的内部减震系统、先进的温控系统。在安全抵达后，科研人员又开始对其各个功能部件进行最严格仔细工作的测试。 发射"天宫一号"的"长征二号F"T1运载火箭与之前一期"长征二号F"火箭相比，有三方面显著特点：一是取消了火箭顶部的逃逸系统，为"天宫一号"研制出新型整流罩，新型整流罩最大直径4.2米、长度12.7米，为中国目前在役运载火箭中最大。同时，新型整流罩设计还采用流线型的"冯·卡门曲线"，减少火箭在大气中飞行的阻力，这在中国运载火箭中亦是创新之举；二是通过"在助推器上做文章"，比原来多加注近20吨推进剂，从而提高了运载能力；三是在控制系统上采取很多措施，包括采用新的制导方案、采用惯性测量组合及多种冗余方案，提高了火箭飞行的可靠性和入轨精度。 这位运载火箭总设计师并不讳言上月中旬"长征二号丙"火箭发射失利事件。他说，这对中国"长征二号F"运载火箭和载人航天工程空间交会对接任务来讲，应该是坏事变好事，因为通过举一反三，"我们提前发现了运载火箭的一些薄弱环节，并且采取改进措施，可以进一步提高火箭的可靠性"。
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