近日，国家铁路局发布《高速铁路安全防护设计规范》英文译本，为服务“一带一路”建设和中国铁路“走出去”提供技术支撑。
《高速铁路安全防护设计规范》（TB 10671-2019）总结吸纳了近年来铁路工程建设、运营维护经验和科研成果，遵循“安全第一、预防为主，技防、物防、人防相结合”的原则，主要防范外部因素对高速铁路运营和设备运用的安全风险。其中外部因素的安全风险主要指高速铁路与道路以及输油、输气、电力、通信等管线之间的并行、跨越、穿越；火灾以及风、雨、雪、雷电、地震等自然灾害；上跨高速铁路的道路桥梁落物、山体滑坡、泥石流、危岩落石等异物侵限；铁路周界的非法入侵；信息网络入侵，以及其他外部因素的安全风险。基础设施和设备自身的安全要求按现行铁道行业相关设计标准执行。
规范从高速铁路工程设计源头入手制定安全防护措施，规定了工务、四电和建筑等各专业的安防标准，综合运用安全监测技术，加强重大危险源和隐患监控预警，着力提高高速铁路安全监测工作信息化、数字化、智能化水平，加快构建全方位立体化综合安全防护体系。
该英文译本由中国铁道出版社有限公司正式出版发行。公众可登陆国家铁路局政府网站主页《标准规范》栏目查询相关信息。
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国铁科法〔2020〕43号