玻璃安全防护，已引起国家相关部门的重视。早在一年前，国家四部委（国家发展和改革委员会、建设部、国家质量监督检验检疫总局、国家工商行政管理总局）联合发布《建筑安全玻璃管理规定》，对必须使用安全玻璃的建筑物场合做出了强制性规定。

　　尽管国家颁布了使用安全玻璃的详尽细则，但让玻璃安全，和使用安全玻璃这对自始至终对立的矛盾，使得这一很具体的规定实施起来困难重重。

　　首先是安全玻璃自身的安全性。我们知道，安全玻璃主要通过夹层技术来实现玻璃抗冲击性能的提升，让玻璃在破裂时不崩溃，但问题就在于对于防范玻璃破裂而言这种安全玻璃似乎没有丝毫用处，普通玻璃在轻微打击下会破裂，安全玻璃在轻微打击下同样也会破裂。这对于要花费几乎增大了十倍成本的消费者来说，肯定感到得不偿失，因为玻璃一旦破裂，对消费者来说无疑意味着重新置换玻璃，重复消费。

　　玻璃防爆膜，则圆满地解决了玻璃的破裂问题，在普通钢化玻璃上贴膜后，一般的砖石、钢管猛击也无法击裂玻璃，至于意外和非蓄意的碰撞，则完全不会对玻璃构成威胁，玻璃不会破裂。

　　因信息、技术水平和社会生产力发展阶段的差异和不对称，中国的玻璃安全防护市场十分幼稚和混乱。一些国际市场早已经淘汰、过时的产品被冠以时髦的新概念大量涌入中国市场。汽车玻璃贴膜，就是这种信息不对称、发展阶段差异造成的假冒伪劣横行，正品真牌被排挤甚至遭淘汰的典型环境。

　　中国消费者给自己的汽车玻璃贴膜似乎都是基于一种自我保护心态使然的、带有相当盲目性的消费。比如相当多的人给汽车玻璃贴膜的理由是遮挡车外对车内的观察，担心他人窥视、担心公众察觉…，总之是担心暴露了什么。这种心理究其根本，恐怕是我们消费者内心深处的恐惧心理在做崇。我举个小例子，近期全国议论纷纷的国人境外形象，一些小细节更是唯我国人独有：我乘飞机到过世界各地，每当航班降落飞机正在滑行，第一个站起来取行李的人几乎百分之一百是中国人！为什么，咱们紧张、恐惧，怕落于人后，连下飞机也下到前面。因此，当左邻右舍的谁贴了个里外不透光的玻璃膜，国人第一个心理反应恐怕就是，他这家伙把自己保护起来了，那我不就暴露于天下了吗？这种并不正常的心态，左右着中国消费者大量消费者。

　　事实上，对于汽车玻璃来说，只有能够起到抗强烈冲击作用的玻璃防爆膜，才能对消费者的行驶安全、车内财物、人身安全起到一定的防范和保障作用。当然，防爆膜也有很好的控光功效，除了隔热、阻挡紫外线，可以具备单向透光和隐蔽功效。

　　中国窗膜网技术专家说，中国窗膜网作为玻璃贴膜、建筑贴膜、家庭装饰膜的推广平台，我们毫无疑问希望玻璃薄膜走进千家万户，但我们以人的良知告诫我们的消费者，不要轻易给汽车贴膜，一定要弄清楚自己的需求之后再决定是否在车玻璃上贴膜。

　　谈到这里，玻璃贴膜的标准是否应当尽快出台就不言而喻了。因为我们的消费者迄今为止还不知道究竟为什么要贴膜。标准可以告诉消费者产品的分类、用途、性能指标、检验方法。标准可以让公众明明白白消费，安安心心使用。标准还可以抑制虚假宣传。当个别商家毫不负责、随心所欲地编造些并不存在的产品性能指标发布给消费者时，以行业最高水准制定的协会标准就可以立即过滤出这种名不副实的虚假广告。比如某商家曾经公开发布的一款新产品，以74%的透光率标称自己是全球最高透光数据，并扬言高于此值就是假冒伪劣。事实上，钛阳魔、3M、强生、龙膜等国际知名品牌的玻璃贴膜，透光率就达到了90％，有标准，就有了对比，高低优劣也就一目了然了。

　　有了标准，现在充斥市场的假冒伪劣，则更无立足之地。尽管标准的起草制订，会在正牌、品牌企业间引起争论、矛盾，但这是正当竞争、正常争论，这决不意味着假冒伪劣有机会可以浑水摸鱼。因为有了标准，就有了高低优劣、好坏之分。假冒伪劣无论怎么吹嘘自己的来路、有多少重要单位是其用户，只要亮出其性能指标，就很容易露出马脚。