由国家质检总局、国家标准委新修订的GB/T 22485-2013《出租汽车运营服务规范 》4月1日起正式实施。新国标中规定，“乘客上车前，不得有询问目的地等挑客行为”这一条款，多数受访市民表示欢迎。
此外，新国标还规定，出租车司机应使用包括“很高兴为您服务”、“请系好安全带”等26句中文和英文用语，对此部分出租车司机纷纷表示“扛不住”。
上车前的哥都要问乘客去哪里
昨天15时许，记者在台州市府大道等车，刚拦下一辆出租车，还没来得及上车，的哥便问要去哪里。当听说记者要去中心大道，该的哥点头让记者上车。
“再过半小时要交班了，远的地方去不了。”记者上车后，这位姓刘的的哥告诉记者。当记者问他是否知道新修订的《出租汽车运营服务规范》GB/T 22485-2013，他表示没听过，但比较好奇。
于是，记者提了新国标中的几个要点，如乘客上车前，的哥不得有询问目的地等挑客行为，不在车内吸烟，应使用包括“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”等26句中文和英文用语。
刘师傅表示，有些要求可以做到，但说英文真是有点“扛不住”。他说，虽然他只有二十五六岁，但英文完全不行。一年到头也拉不了几个外国乘客，即使有，他们的中文说得也不差，“学英文也没啥必要。”
16时25分，记者从中心大道打的回报社。同样在还没上车时，就被的哥询问要去哪里。上车后，的哥周师傅表示，自己马上就要交班，想趁着交班前再拉一趟顺路的，“交班前还要加油、擦车子，不能跑太远。”
市民欢迎新国标，望能落到实处
昨天下午，记者在台州市府大道和中心大道等车时，随机采访了几位等车市民，大多数市民表示听说过新国标，同时认为新国标的一些规定挺好。
李女士是一名白领，有时候因公出门办事，就会选择打的。以她的经验来说，下午出租车交班前的一个小时里，打的是最难的。有一次下午四点半，马上就到下班时间了，拦了好几辆出租车，都被的哥以马上要交班为由拒载了。
市民张女士则表示，她最受不了的就是一些的哥在车上吸烟。有一次上车后，才发现前座的的哥在吸烟。后来她实在忍不住了，没到目的地就下了车。“出租车是服务行业，的哥应该考虑一下乘客的感受”。
采访中，市民张先生表示，新国标既然已经制定出来，出租车公司和监管部门就应该严格执行起来，这样才能提高服务质量。
运管部门称将引导出租车企业按规范操作
针对新国标的内容，记者采访了台州市公路运输管理局出租汽车管理科科长孟光平。他表示，虽然在一些新闻报道中看到了新国标的部分要点，但目前他还未能了解到新国标的全部内容。
“其实要点中提到的大多数内容，我们平时都有在做。”孟光平说，如果乘客拨打96520投诉，运管部门接到投诉后会先通知出租车企业，要求企业对驾驶员进行调查，然后向乘客反馈结果。然后运管部门回访，如果乘客满意就结案，不满意则由稽查部门介入调查。“无特殊情况，7个工作日内处理完毕。”
据了解，台州市区目前共有出租汽车1500多辆，均建有一车一档。早在2007年，台州市就为出租车建立了《台州市单车服务质量信誉档案》，96520投诉、运管部门日常稽查、第三方测评的成绩都会写入到档案中，“成绩跟出租车的经营权费挂钩”。
“新国标出来后，运管部门将引导出租车企业和的哥按照规范进行操作。”孟光平说，运管部门将按新国标的具体规定，完善出租车行业的管理体制。
挑客拒载取证是难点
“出租车挑客拒载的投诉我们接到过，但一些乘客提供的线索太不明确，查起来很难。”孟光平告诉记者，他们此前接到的投诉中有很多投诉属于“无效”投诉，无车号、无服务资格证号、无车辆所在公司。
孟光平说，不少被拒载的乘客，只知道自己大概是在什么时间、什么地段上被拒载，有时候还没来得及看清楚车牌号，车子就开走了，如果要提高投诉的查处率，市民在被拒载时应记清时间、地点、车牌号、出租车公司等要素，然后拨打96520投诉。
孟光平表示，为了避免与交接班时间冲突，出租车司机应该在交班时间之前的半个小时，就不要打空车灯，或者直接挂上暂停服务的牌子。
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《出租车运营服务规范》要点
后备厢：可供乘客放置行李物品的空间不少于后备厢的2/3。
的哥要求：需佩戴服务标志，运营前和运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰，提倡说普通话，使用规范服务用语。
服务用语：的哥应使用包括“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”、“您需要打开空调吗”等26句中文和英文用语。
载客要求：乘客上车前，不得有询问目的地等挑客行为。除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路。
出租车服务站：在交通集散地、公共场所服务地设置，在商业、医院、活动中心、密集居民社区内宜设直列式或港湾式、岛式的乘客候车站台，不得擅自关闭服务站点或改变用途。
电话约车：出租车企业宜提供24小时电召预约服务。服务人员接到乘客预约后，应及时调派驾驶员，无法满足乘客需求的，应告知。
乘客投诉：应在24小时内处理，10日内处理完毕，并将结果告知乘客。